Субота до 15 годин працюємо. НЕДІЛЯ ВИХІДНИЙ!!!
Комплект тормозных колодок KAVO KBP-4513 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
KBP-4513
Производитель
KAVO
Устаревший номер
BP-4555
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
18
Проверочное значение
R90
Высота 1 [мм]
65
Высота 2 [мм]
61
Ширина 1 [мм]
156
Ширина 2 [мм]
155
Ford
Mazda
Volvo
Тормозная система

Комплект тормозных колодок

для перевірки сумісності товару

794 грн

  • сегодня
  • Код: 29012

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На Поштомат "Нової Пошти" На Поштомат "Нової Пошти"
Тариф перевозчика
На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KAVO KBP-4513»

869 грн сегодня

Топ продаж

1 457 грн сегодня

Топ продаж

1 315 грн сегодня

Топ продаж

938 грн сегодня

Топ продаж

1 431 грн сегодня

Топ продаж

1 428 грн сегодня

Колодки тормозные, передние, MAZDA 3/5 03- FERODO FDB1594

1 197 грн сегодня

988 грн сегодня

1 685 грн завтра

1 034 грн сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1712024
  • 1360305
  • 1816524
MAZDA
  • BPYK3323ZA
  • BPYK3323ZA9C
  • BPYK3323ZB
  • BPYK3323ZB9C
  • BPYK3323ZC
  • BPYK3323Z
  • B4YB3323Z
  • B3YH3323ZA
  • B3YH3323Z
  • 7M512K021AALC
  • BPYK3323ZC9C
  • C2Y33323ZB
  • C2Y33323ZA
  • C2Y33323Z
FORD
  • AV612K021BB
  • AV612K021BA
  • BV612001B3A
  • ME3M5J2K021AA
  • CV6Z2001E
  • CV6Z2001A
  • CV612001BC
  • CN152K021AA
  • BV612001CB
  • BV612001C3B
  • BV612001BA
  • MEAV6J2K021AA
  • 7M512K021AA
  • 1826241
  • 1816524
  • 1809256
  • 1765766
  • 1759370
  • 1753844
  • 1695810
  • 1566093
  • 1321517
  • 5U2Z2V001F
  • 5S4Z2001AA
  • 5134102
  • 4S4Z2001AA
  • 3M5J2K021AA
  • 3M5J2K021A1A
  • 3M512K021AB
  • 3M512K021AA
  • 1223682
VOLVO
  • 30683554
  • 30681739
  • 30715023
  • 30736923
  • 307936180
  • 30793618
  • 30742030

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →