Комплект ГРМ (+помпа) FIESTA/FOCUS 1.4-1.6 95-12 SNR NTN KDP452180 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
KDP452180
Производитель
SNR NTN
Число зубцов
117
Ширина 1 [мм]
22
Количество ремней
1
Количество ходовых роликов
1
Ford
Mazda
Двигатель и Система выхлопа

Комплект ГРМ (+помпа) FIESTA/FOCUS 1.4-1.6 95-12

для перевірки сумісності товару

4 380 грн

  • завтра
  • Код: 403964

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На Поштомат "Нової Пошти" На Поштомат "Нової Пошти"
Тариф перевозчика
На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «SNR NTN KDP452180»

Аналоги «SNR NTN KDP452180»

Комплект пасу ГРМ INA 530049510

2 189 грн сегодня

Топ продаж

4 066 грн сегодня

Топ продаж

1 899 грн завтра

Топ продаж

1 930 грн сегодня

1 835 грн сегодня

1 025 грн завтра

2 259 грн завтра

2 291 грн завтра

1 944 грн завтра

Оригинальные номера

FORD
  • 98MM6K254AC
  • 98MM6K254AB
  • 96MM6K288A1A
  • 4M5G6K254DB
  • 4M5G6K254DA
  • 4M5G6K254CA
  • 98MM6K254AD
  • 98MM6K254AE
  • 98MM6K254BB
  • YS6G8591A2C
  • EPW80
  • 98MM6K254BL
  • 98MM6K254BD
  • 98MM6K254BC
  • 1318806
  • 1301973
  • 1301972
  • 1256170
  • 1132607
  • 1113355
  • 1111911
  • 1104087
  • 1077539
  • 1072131
  • 1039422
  • 1020538
  • 1007714
  • 1004299
  • 1326374
  • 1350461
  • 1823388
  • 1672143
  • 1566239
  • 1361840
  • 1004297
VOLVO
  • 31401653
  • 31370626
  • 31330351
  • 30750904
  • 30750903
  • 30735758
  • 30735750
  • 30711607
  • 274562
MAZDA
  • C60612201
  • C40115010
  • C20215010A
  • C20115010
  • C20112500B
  • C20112500A
  • C20112500
  • C20112201A
  • C20112201
  • 1E1012700C
  • 1E1012700B
  • 1E1012700A
  • 1E1012700
  • 1E0615010A
  • 1E0615010
  • 1E0612700B
  • 1E0612700A
  • 1E0612700
  • 1E0612205
  • 1E0515010
  • 1E0512205

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →