Субота до 15 годин працюємо. НЕДІЛЯ ВИХІДНИЙ!!!
Сигнализатор, износ тормозных колодок TRW GIC197 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
GIC197
Производитель
TRW
Ограничение производителя
ATE
Длина [мм]
768
Тип тормоза
Дисковой тормозной механизм
Применяемость
Opel
Тормозная система
Датчик износа тормозных колодок

Сигнализатор, износ тормозных колодок

для перевірки сумісності товару

651 грн

  • 2 дня
  • Код: 571040

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На Поштомат "Нової Пошти" На Поштомат "Нової Пошти"
Тариф перевозчика
На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRW GIC197»

Колодка тормозов. диск. OPEL ASTRA H передн. (произ-во) TRW GDB1668
TRW GDB1668
Колодка тормозов. диск. OPEL ASTRA H передн. (произ-во TRW)

1 530 грн сегодня

Топ продаж
Колодки тормозные, передние, OPEL/VAUXHALL/CHEVROLET, 1.6-2.2, X 20 XEV, 98- TRW GDB1350
TRW GDB1350
Колодки тормозные, передние, OPEL/VAUXHALL/CHEVROLET, 1.6-2.2, X 20 XEV, 98-

1 182 грн сегодня

Топ продаж
Датчик износа тормозных колодок передн (количество штук в упаковке: 1шт) OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, COMBO, COMBO TOUR, ZAFIRA A 1.2-2.2D 02.98- QUICK BRAKE WS0231A
QUICK BRAKE WS0231A
Датчик износа тормозных колодок передн (количество штук в упаковке: 1шт) OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, COMBO, COMBO TOUR, ZAFIRA A 1.2-2.2D 02.98-

212 грн завтра

Тормозные колодки дисковые перед. Opel Astra H/Meriva 03- ASAM 71329
ASAM 71329
Тормозные колодки дисковые перед. Opel Astra H/Meriva 03-

1 009 грн 2 дня

Датчик гальмівних колодок Astra G/Zafira A 98- пер. JP GROUP 1297301900
JP GROUP 1297301900
Датчик гальмівних колодок Astra G/Zafira A 98- пер.

168 грн завтра

Оригинальные номера

Opel
  • 09195064
  • 13153473
  • 6235674
Vauxhall
  • 13153473
  • 6235674

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →